
| Model | 1,5L | |
| Elit tip | Lüks tip | Süper lüks tip |
| Genel bilgi | ||
| Uzunluk*genişlik*yükseklik (mm) | 4700*1790*1526 | |
| Dingil mesafesi (mm) | 2700 | |
| Dil alanı (L) | 500 | |
| Yağ tankı alanı (L) | 45 | |
| Boş ağırlık (kg) | 1280 | |
| Güç özellikleri | ||
| Motor modeli | 4A91S | |
| Yer değiştirme (L) | 1.499 | |
| Çalışma tipi | Doğal hava | |
| Güç (kW/rpm) | 88/6000 | |
| Maksimum tork (N·m/dev/dak) | 143/4000 | |
| Teknik yol | MIVEC | |
| Maksimum hız (km/s) | ≥165 | |
| Yağ tüketimi (L/100km) | 6.5 | |
| Vites kutusu | 5MT | |
| Motor markası: | Mitsubishi | Mitsubishi |
| Motor modeli: | 4A92 | 4A92 |
| Emisyon standardı: | V | V |
| Yer değiştirme (L): | 1.59 | 1.59 |
| Çalışma tipi: | Doğal hava | Doğal hava |
| Silindir düzeni: | L | L |
| Silindir başına valf sayısı (adet): | 4 | 4 |
| Sıkıştırma oranı: | 10.5 | 10.5 |
| Vana yapısı: | DOHC | DOHC |
| Silindir çapı: | 75 | 75 |
| Felç: | 90 | 90 |
| Anma gücü (kW): | 90 | 90 |
| Anma güç hızı (dev/dak): | 6000 | 6000 |
| Maksimum net güç (kW): | 80 | 80 |
| Maksimum tork (Nm): | 151 | 151 |
| Maksimum tork hızı (dev/dak): | 4000 | 4000 |
| Silindir hacmi (cc): | 1590 | 1590 |
| Silindir sayısı (adet): | 4 | 4 |
| Motora özel teknoloji: | MIVEC | MIVEC |
| Yakıt türü: | benzin | benzin |
| Yakıt tanımı: | 92# ve üzeri | 92# ve üzeri |
| Yağ tedarik türü: | Çok noktalı enjeksiyon | Çok noktalı enjeksiyon |
| Silindir kapağının malzemesi: | Alüminyum | Alüminyum |
| Silindir bloğunun malzemesi: | Alüminyum | Alüminyum |
| Tank kapasitesi (L): | 45 | 45 |
| Bulaşma: | MT | CVT |
| Vites sayısı: | 5 | × |
| Değişken hız kontrol tipi: | Kablo tipi uzaktan kumanda | Kablo tipi uzaktan kumanda |
| Sürüş tipi: | Ön motor Önden çekişli (FF) | Ön motor Önden çekişli (FF) |
| Debriyaj manipülasyonu: | Hidrolik tahrik | × |
| Ön süspansiyon tipi: | + | + |
| McPherson bağımsız süspansiyon + enine denge çubuğu | McPherson bağımsız süspansiyon + enine denge çubuğu | |
| Arka süspansiyon tipi: | Arka çekme kolu bağımsız süspansiyon | Arka çekme kolu bağımsız süspansiyon |
| Direksiyon tertibatı: | Hidrolik direksiyon | Elektrikli direksiyon |
| Ön tekerlek freni: | Havalandırmalı disk | Havalandırmalı disk |
| Arka tekerlek freni: | Disk | Disk |
| Park freni tipi: | El freni (kampana tipi) | El freni (kampana tipi) |
| Lastik ebadı: | 195/65 R15 | 195/60 R16 |
| Lastik özelliği: | Sıradan meridyen | Sıradan meridyen |
| Alüminyum alaşımlı tekerlek göbeği: | × | ● |
| Çelik göbek: | ● | × |
| Jant kapağı: | ● | × |
| Stepne lastik: | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
| 195/65 R15 siderosfer | 195/65 R15 siderosfer | |
| Vücut yapısı: | Üç kutu | Üç kutu |
| Araba sayısı (adet): | 4 | 4 |
| Koltuk sayısı (adet): | 5 | 5 |
100 kilometredeki yakıt tüketimi ise sadece 6,4 litre. Şasi tasarımında ise bağımsız olmayan süspansiyon sistemi benimsenmiş.