-
SUV -
Forthing T5 EVO
-
Forthing SUV SX6
-
Forthing SUV T5
-
Forthing SUV T5L
-
Forthing T5 HEV
-
T5 PLUS'ı Önlemek
-
-
Çok amaçlı araç -
Forthing U-Tur
-
V9'un Sonu
-
Forthing Lingzhi Plus
-
V8
-
-
Sedan -
Bir Şey S7
-
-
EV -
M5'in Sonu
-
Cuma Günü
-
Bir Şey S7
-
Cuma Günü RHD
-
Forthing V2 Sağdan Direksiyonlu
-
İyi Kalite, Tam Donanımlı, Lüks, Konforlu, Hızlı Şarjlı Sedan Elektrikli Araç Satılık Dongfeng Fukang Es600
Özellikler
- Büyük yetenekli fabrika
- Ar-Ge yeteneği
- Yurtdışı Pazarlama yeteneği
- Küresel hizmet ağı
Araç modelinin ana parametreleri
| Model | 1.5TD/7DCT |
| Vücut | |
| U*G*Y | 4565*1860*1690mm |
| Dingil açıklığı | 2715 mm |
| Gövde çatısı | Gövde çatısı |
| Kapı sayısı (adet) | 5 |
| Koltuk sayısı (a) | 5 |
| Motor | |
| Sürüş yolu | Ön Öncül |
| Motor markası | Mitsubishi |
| Motor emisyonu | Avro 6 |
| motor modeli | 4A95TD |
| Yer değiştirme (L) | 1.5 |
| Hava giriş yöntemi | Turboşarjlı |
| Maksimum hız (km/s) | 195 |
| Anma gücü (kW) | 145 |
| Anma gücü hızı (dev/dak) | 5600 |
| Maksimum tork (Nm) | 285 |
| Maksimum tork hızı (dev/dak) | 1500~4000 |
| Motor teknolojisi | DVVT+GDI |
| Yakıt formu | benzin |
| Yakıt etiketi | 92# ve üzeri |
| Yakıt tedarik yöntemi | Doğrudan enjeksiyon |
| Yakıt deposu kapasitesi (L) | 55 |
| Vites kutusu | |
| bulaşma | DCT |
| Vites sayısı | 7 |
Tasarım konsepti
-
01
Güzel görünüm
Büyük ağızlı, iki tarafta da sivri uçlu trapez biçimli, karartılmış ön panjur ve bölünmüş farların uzak ve yakın farları akıllıca yerleştirilmiş. Üst kısımda ise kılıç şeklinde bir LED gündüz farı bulunuyor. Yepyeni Lion LOGO ile birlikte, eğer T5 EVO bir performans SUV'siyse, pek çok kişinin bundan şüphe duymayacağına inanıyorum. Yan tasarım da ilgi çekici.
-
02
İç mekan
Araca bindiğinizde, ilk olarak gözleriniz dört adet namlu şeklindeki yuvarlak klima çıkışına takılacak. Bu performans otomobilinin ortak tasarımı, dış tasarımla da uyumlu olan T5 EVO'nun iç mekan stilinin tonunu belirliyor. Ayrıca, 10,25 inçlik tam LCD gösterge paneli ve 10,25 inçlik merkezi kontrol ekranının birleşimi, aracın tamamının güncel teknoloji trendlerini takip etmesini sağlıyor.
03
Üç kollu düz tabanlı direksiyon simidi
Üç kollu, düz tabanlı direksiyon simidi her iki tarafta da delikli olduğundan kavrama hissi kalın ve dolgun olurken, bolca krom kaplama detayı detaylarda daha iyi doku yaratmak için faydalı olmuş.
Detaylar
-
Standart Mod
T5 EVO'nun üç sürüş modu bulunuyor: ekonomi, standart ve spor. Şehir içi sürüş koşullarında ise kişiler standart modu tercih ediyor.
-
Tembel Ekonomik Model
Tembel ekonomik modele göre sürücünün niyetine daha uygun güç çıkışı sağlayabilir ve yeşil ışık yandıktan sonra gaza hafifçe basıldığında aracın ilerlemekte isteksiz olması gibi bir utanç yaşanmasının önüne geçilebilir.
-
Spor Modu
Elbette, eğer gerçekten aracın tamamında biraz da olsa "EVO" keyfi yaşamak istiyorsanız, bu imkansız değil; spor moda geçtikten sonra aracın sinirleri bu sefer daha da gergin olacak ve şanzıman her an vites küçültmeye hazır olacak.
video
-
X 
GCC Euro 5 SUV T5 EVO
Büyük ağızlı, trapez biçimli, siyahlaştırılmış ızgaranın her iki tarafında dişler yer alırken, bölünmüş farların uzak ve yakın ışıkları akıllıca bir şekilde ızgaranın içine yerleştirilmiş, üst kısımda ise kılıç şeklinde LED gündüz farı bulunuyordu.
