DFLZM deney ekibi otomobil performansını yüksek irtifada ve düşük sıcaklıkta test etti

Test ekibi Çin'in en kuzey ve en soğuk şehri olan Mohe'de savaştı. Ortam sıcaklığı -5°C ile -40°C arasındaydı ve test için -5°C ile -25°C arası gerekliydi. Her gün arabaya binerken buzun üzerinde oturuyormuş gibi hissettim.

 

Salgın durumundan etkilenen ekip, deneyi durdurmak ve salgından arınmış topluluğun tüm üyeleri için nükleik asit tespitini gerçekleştirmek üzere yerel yetkililerle işbirliği yapmak zorunda kaldı. Sabahları araştırmacıların -30°C'lik karlı havada nükleik asit tespiti için yaklaşık 1 saat sıraya girmesi gerekiyor. Giysileri kar taneleriyle kaplı, yüzleri donmuş ve uyuşmuş, kaşları donmuş ve saçları beyaz, eldivenli elleri bile donmuş ve uyuşmuş gibi.

 

Mohe'de hava -25 derece ve dışarıda ekmek ayakkabısı ve eldiven giyerek ısınabiliyorlar. Sıcaklık -30°C'nin üzerine çıktığında elleri ve ayakları donar ve uyuşur, hatta yüzlerinin açıkta kalan kısımları acıdan dolayı uyuşur.

 

 

 

Dayanıklılık testiSX5GEVısı pompalı model ve ısı pompasız olmayan model, standart Aeon V modeliyle karşılaştırılmıştır. Yaklaşık -10°C sıcaklıkta, otomatik klima eşit bir sıcaklık ayarlar ve şehir içi yol koşulları ile yüksek hızlı yol koşullarının dayanıklılık kilometresini 1:1 oranında karşılaştırmaya eşzamanlı olarak başlar.

 

 

 

 

 

 

 

 

İki gün üst üste kar yağan Mobei Otoyolu'nda kavşak yarım metre kalınlığında karla kaplandığından, otomobilin ezdiği kavşağı görene kadar araç dönemez, daha sonra ise geri dönebilir. tekerlek izleri ile.

 

 

 

 

 

 

Test ekibinin Arctic Village'a her gün 3 saat boyunca gidip gelmesi ve geçici kontrolü gerçekleştirmek için yüksek güçlü ısıtma veya soğutma yöntemini kullanması gerekiyor. Araç içindeki sıcaklık önceden ayarlanan sıcaklığa ulaştığında sabit kontrole geçilecek ve aracın değerlendirmeyi tamamlayabilmesi için araç içindeki ısı enerjisi ile araçtan çıkan ısı enerjisi dengeli bir durumda olacaktır. ve en iyi kontrol kalibrasyonunu elde etmek ve fabrikadan çıkan aracın teknik indeks gereksinimlerini karşılamak amacıyla mümkün olduğu kadar çok çevre koşulu altında geçici ve sürekli kontrolün optimizasyonu.

 

 

Mohe Şehri, anavatanın en kuzey kısmı olan Daxinganling Dağları'nın kuzey eteğinde yer alır ve "Çin Arktik Bölgesi" olarak bilinir.

 

 

2023 yılı geldi, bu da yeni bir deneyin başlayacağı anlamına geliyor. Test ekibinin hızı durmadı, bu yüzden devam etmeli ve Liuqi'nin test araştırma ve geliştirmesine yardımcı olmalıyız.

 

 

 

 

 

İnternet:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
Telefon: +867723281270 +8618577631613
Adres: 286, Pingshan Bulvarı, Liuzhou, Guangxi, Çin