
 
                                    
| 2023 Dongfeng Forthing T5EVO HEV Özellikleri | |||
| Öğe | Tanım | Lüks tip | Özel tip | 
| Boyut | |||
| Uzunluk*Genişlik*Yükseklik(mm) | 4595*1865*1680 | ||
| Dingil açıklığı(mm) | 2715 | ||
| Motor | |||
| Sürüş Modu | - | Önden çekişli | Önden çekişli | 
| Marka | - | DFLZM | DFLZM | 
| Motor Modeli | - | 4E15T | 4E15T | 
| Yerinden edilme | - | 1.493 | 1.493 | 
| Alım Formu | - | Turbo ara soğutma | Turbo ara soğutma | 
| Anma Gücü (kW) | - | 125 | 125 | 
| Anma Gücü Hızı (dev/dak) | - | 5500 | 5500 | 
| Maksimum Tork (Nm) | - | 280 | 280 | 
| Maksimum Tork Hızı (dev/dak) | - | 1500-3500 | 1500-3500 | 
| Tank Hacmi (L) | - | 55 | 55 | 
| Motor | |||
| Motor Modeli | - | TZ220XYL | TZ220XYL | 
| Motor Tipi | - | Kalıcı manyetik senkron makine | Kalıcı manyetik senkron makine | 
| Soğutma Tipi | - | Yağ soğutma | Yağ soğutma | 
| Tepe Güç (kW) | - | 130 | 130 | 
| Anma Gücü (kW) | - | 55 | 55 | 
| Motor Maksimum Hızı (dev/dak) | - | 16000 | 16000 | 
| Tepe Tork (Nm) | - | 300 | 300 | 
| Güç Türü | - | Hibrit | Hibrit | 
| Fren Enerjisi Geri Kazanım Sistemi | - | ● | ● | 
| Çok Aşamalı Enerji Geri Kazanım Sistemi | - | ● | ● | 
| Pil | |||
| Güç Pilinin Malzemesi | - | Üçlü polimer lityum pil | Üçlü polimer lityum pil | 
| Soğutma Tipi | - | Sıvı soğutma | Sıvı soğutma | 
| Pil Nominal Voltajı (V) | - | 349 | 349 | 
| Pil Kapasitesi (kwh) | - | 2.0 | 2.0 | 
 
  
  
  %60'ı tamamen elektrikli çalışma koşulları.
%60'ı tamamen elektrikli çalışma koşulları.
Sadece %40 motor müdahalesi ile düzenli şehir içi yollar, motor gürültüsü rahatsızlığını azaltır (HONDA CRV HEV %55 saf elektrik çalışma koşulları)
Yakıt ekonomisinde rekabeti iyileştirir ve geride bırakır
 
                                       Üstten 350 bar yüksek basınçlı silindir direkt enjeksiyon
 
              
             