Çin'in yeni enerji araçları pazarı 2022'de nasıl olacak?

Çin'de yeni enerji araçlarının satış hacmi iyi bir büyüme ivmesi gösteriyor, tamamen elektrikli pazarın ürün yapısı sürekli olarak optimize ediliyor ve şarj edilebilir araç pazar payı da daha da genişleme eğiliminde. Bu doğrultuda, Gaishi Otomobil, Ocak-Eylül 2022 döneminde yerli yeni enerji araçları pazarını inceleyerek, ilgili kişilerin referansı için gelecekteki gelişim trendine ilişkin bazı öngörülerde bulundu.

Çin'in yeni enerji sektörünün gelişimi belirli bir baskıya yol açmış olsa da, Çin'de yerli otomotiv çiplerinin ikamesini de objektif olarak teşvik etmektedir. Güç bataryası hammadde fiyatları yüksek bir artış aralığında seyretmekte olup, kısa ve orta vadede düşüş için sınırlı bir alan görülmektedir. Hammadde fiyatlarındaki artış, nihai araç fiyatına yansıyarak A00/A0 saf elektrikli modellerin avantajını zayıflatmakta ve tüketicilerin satın alma konusunda "beklemesine" neden olmaktadır; A sınıfı şarj edilebilir hibrit modeller, saf elektrikli modellere kıyasla maliyet performans avantajını daha da belirginleştirmektedir; B ve C sınıfı modeller ise tüketicileri cezbetmek için yüksek teknoloji konfigürasyonlarına güvenmektedir.

Oyeni enerji aracıPazar, Ocak-Eylül 2022 döneminde %26'lık bir penetrasyon oranıyla patlayıcı bir büyüme sergiledi. Tamamen elektrikli araçların ürün karması optimize edildi; hibrit modellerin genel pazar payı genişleme eğiliminde. Pazar segmentlerindeki yeni enerji penetrasyon oranı açısından bakıldığında, A00 pazarı yeni enerji modellerinin hakimiyetinde olup, A ve B pazarlarında yeni enerji modellerinin satış büyümesi için büyük bir potansiyel bulunmaktadır. Satış şehir tipleri açısından bakıldığında, kısıtlama olmayan şehirlerin payı artmış ve ikinci ila beşinci kademe şehirlerde yeni enerji araçlarının pazar payı önemli ölçüde artmıştır; bu da yeni enerji araç pazarının daha da geliştiğini, tüketicilerin yeni enerji ürünlerine olan kabulünün daha da arttığını ve pazar alanının penetrasyonunun önemli ölçüde arttığını göstermektedir.

İç piyasa rekabet modeli açısından bakıldığında, geleneksel otonom araç işletmeleri grubu yerli yeni enerji araç pazarında lider konumdadır, yerli yeni enerji araçları grubu hızla büyürken, geleneksel yabancı yatırım grubu zayıf bir konumdadır. Geleneksel otonom araç işletmeleri tarafından hibrit modellerin büyük ölçekli üretimi ve üç elektrikli tedarik zincirinin entegrasyonuyla rekabet güçleri artırılmış olup, gelecekte yüksek bir bileşik satış büyüme trendini sürdürmeleri beklenmektedir; yerli yeni güçler arasında şiddetli bir rekabet yaşanmakta ve satış sıralaması sürekli değişmektedir, bu nedenle rekabet modeli henüz oluşmamıştır. Geleneksel yabancı yatırım tarafından üretilen yeni BEV modelleri yerli pazarda güçlü bir karşılık görmemiştir ve yakıtlı araçların marka gücünün yeni enerji modellerini taklit etmesi zordur ve gelecekteki artış alanı sınırlıdır.

Yerli binek otomobil pazarında yeni enerji kaynaklarının kullanım oranının 2025'te %46'ya, 2029'da ise %54'e ulaşacağı tahmin ediliyor. Gelecekte, kaykay şasisi uygulama fırsatları bulacak, yarı katı hal piller seri üretime girecek, daha fazla oyuncu güç dönüşüm moduna katılacak ve ana akım otomobil şirketleri üç güç kaynağının dikey entegrasyonu geliştirme stratejisine bağlı kalacak.

Web:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel: 0772-3281270
Telefon: 18577631613
Adres: 286, Pingshan Bulvarı, Liuzhou, Guangxi, Çin