Otomobil pazarında yoğun sezon devam ediyor, yeni enerji araçları yaklaşık %30'u oluşturuyor mu?

Geçtiğimiz Eylül ayında Çin otomobil pazarı hızlı büyüme momentumunu sürdürmeye devam etti.

Çin Otomobil Üreticileri Birliği (CAAM olarak anılır) yakın zamanda yayınlanan veriler, Eylül ayında Çin'in otomobil üretimi ve satışının sırasıyla %11,5 ve %9,5 ve %28,1 ve %25,7 artışla 2,672 milyon ve 2,61 milyon adet olduğunu gösteriyor.

Otomobil pazarının bu yılın ilk üç çeyreğindeki genel performansı hakkında CCA Genel Sekreter Yardımcısı Chen Shihua şunları söyledi: "Üçüncü çeyrekte, satın alma vergisiyle ilgili politikaların yayınlanmasının yanı sıra yoğun bir şekilde uygulamaya konmasıyla Yerel yönetimin teşvik ücreti politikası, otomobil üretimi ve satışlarının tek bir ayda hızlı büyümesiyle, genel trend olan 'sezon dışı değil, yoğun sezon yeniden ortaya çıkıyor'.

Binek otomobiller: Bağımsız pazar payı ilk olarak bu yıl %50'ye ulaştı; binek otomobil pazarı bir bütün olarak yüksek bir büyüme oranını sürdürdü; bağımsız marka binek otomobillerin performansı, otomobil pazarının genel durumundan daha iyi.Veriler, eylül ayında binek otomobil üretimi ve satışının yıllık %35,8 ve %32,7, %11,7 ve %9,7 artışla 2,409 milyon adet ve 2,332 milyon adet olduğunu;Ocak ayından eylül ayına kadar binek otomobil üretimi ve satışı sırasıyla %17,2 ve %14,2 artışla 17,206 milyon adet ve 16,986 milyon adet olarak gerçekleşti.

Ocak-eylül döneminde bağımsız markaların kümülatif binek otomobil satışları, bir önceki yıla göre %26,6 artışla 8,163 milyon adede ulaştı ve pazar payı %48,1 oldu.Ocak-eylül döneminde otonom markalı binek otomobillerin toplam satışı, geçen yılın aynı dönemine göre %48,1 pazar payı ve %4,7 artışla yıllık %26,6 artışla 8,163 milyon adet oldu.Bir zamanlar genel pazarın negatif büyümeye girmesi ve yapısal tüketici sıkışıklığının artması gibi faktörler nedeniyle bağımsız otomobil markalarının pazar payı düşüyordu.Veriler, Ekim 2019 itibarıyla bağımsız marka binek otomobillerin 16 ay üst üste negatif büyüme kaydettiğini, 2019 ve 2020 yıllarında bağımsız markaların payının %40'ın altında olduğunu gösteriyor.Otonom marka binek otomobillerin pazar payı ancak 2021 yılında kademeli olarak %44'e yükselecek.Bu da bağımsız markaların pazar payı açısından hakimiyet kurduğunu gösteriyor.

Otonom marka binek otomobillerin hızlı büyümesinin nedenlerinden bahseden Chen Shihua, bunun otonom markaların yeni enerji araçları alanındaki iyi performansından ayrılamayacağına inanıyor.

Yeni enerji: Aylık satışlar şu anda ilk kez 700.000 adedi aştı; Çin'in yeni enerji araçları pazarının büyüme hızı genel pazarın üzerinde olmaya devam ediyor.Bunlar arasında eylül ayında yeni enerjili araç üretimi ve satışları yeni bir rekora imza attı.Veriler, Eylül ayında Çin'in yeni enerji aracı üretimi ve satışının, %27,1 pazar payı ile sırasıyla 1,1 kat ve %93,9 artışla 755.000 adet ve 708.000 adet olduğunu;Ocak ayından eylül ayına kadar Çin'in yeni enerji aracı üretimi ve satışı, %23,5'lik pazar payı ile sırasıyla 1,2 kat ve 1,1 kat artışla 4,717 milyon adet ve 4,567 milyon adet oldu.Yeni enerji araçlarının satışlarındaki artış, işletmelerin satış performansına da doğrudan yansıyor, geçen yılın aynı dönemine göre işletmelerin büyük çoğunluğu farklı derecelerde büyüme gösteriyor.

Yeni enerji araçlarının mevcut yüksek büyümesinin nedeni, geleneksel otomobil şirketlerinin ürün matrisini zenginleştirmek ve tüketicilere daha fazla seçenek sunmak için yeni modeller piyasaya sürmeye devam etmesi, yeni enerji araçlarının büyümesinin önemli bir garantisidir.Aynı zamanda, Eylül ayında politika veya tercihli tanıtım faaliyetleri ile ana akım otomobil üretimi artmaya devam etti, böylece yeni enerjili araç pazarı çok sıcak bir durum haline geldi.

Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd, ulusal büyük ölçekli işletmelerden biri olarak, Liuzhou Industrial Holdings Corporation ve Dongfeng Auto Corporation tarafından kurulmuş bir otomobil limited şirketidir. 2,13 milyon metrekarelik bir alanı kaplamaktadır ve "ticari araç markasını" geliştirmiştir. Dongfeng Chenglong” ve binek araç markası “Dongfeng Forthing” şu anda 5.000'e yakın çalışanıyla, Pazarlama ve servis ağı tüm ülke çapında olup, ürünleri Güneydoğu Asya, Orta Doğu, Güney Amerika ve Afrika'daki birçok ülkeye ihraç edilmektedir.

60 yıldır araç üreten ve insanı eğiten, “kendini güçlendiren, mükemmellik ve yenilik yaratan, tek yürek, tek akıl, millete ve millete hizmet” girişim ruhuna bağlı kalarak nesilden nesile çalışan dostlarımız, nesil çok çalıştı ve Çin otomobil endüstrisi tarihinde titizlikle ve alın teriyle pek çok “Bir Numara” yarattı: 1981'de Çin'deki ilk orta boy dizel kamyon geliştirildi ve üretildi;1991 yılında Çin'de ilk düz kafalı dizel kamyon hat dışına çıktı;2001 yılında şirketin “MPV üretim uzmanı” statüsünü belirleyen ilk yerli marka MPV “Forthing Lingzhi” üretildi;2015 yılında, kendi markasının üst düzey ticari araç pazarındaki boşluğu doldurmak için ilk yerli üst düzey ticari araç "Chenglong H7" piyasaya sürüldü. Binek araçlara yönelik yeni üssün tamamen inşası ile Dongfeng Liuzhou Motor LİMİTED ŞİRKETİ.yıllık 200.000 ticari araç ve 400.000 binek araç üretim kapasitesi oluşturmuştur. Yurtdışı pazarlamamızın gelişmesi şansı ile, dünyanın her yerinden potansiyel ortaklarımızı bizi ziyaret etmeye sıcak bir şekilde karşılıyoruz, uzun vadeli bir karşılıklı anlaşma sağlamayı umuyoruz işbirliği ve birlikte parlak bir gelecek yaratmak.

İnternet sitesi: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel: 0772-3281270
Telefon: 18577631613
Adres: 286, Pingshan Bulvarı, Liuzhou, Guangxi, Çin